Крупнейший логистический узел восточного побережья США может стать местом жесткого противостояния вокруг импорта энергоносителей. Мики Шеррилл, занимающая пост губернатора штата Нью-Джерси, заявила в интервью изданию Financial Times о намерении пресечь ввоз дизельного топлива из России. По ее словам, текущие соглашения по поставкам российского дизеля являются незаконными, и в настоящий момент она изучает все возможные механизмы, чтобы не допустить разгрузки подобных грузов в порту Нью-Джерси.
Губернатор также подвергла критике администрацию действующего главы государства, отметив, что Дональд Трамп не делает никаких шагов для уменьшения стоимости бензина, дизеля или иных топливных издержек.
Значимость региона обусловлена тем, что порт Нью-Йорка и Нью-Джерси выступает ключевой точкой для хранения, ввоза и распределения нефтепродуктов в восточной части страны, причем львиная доля инфраструктуры находится именно на территории штата Нью-Джерси. Основные мощности сосредоточены в таких локациях, как Линден и Байонн, где расположены масштабные терминалы, а также функционируют разветвленные трубопроводные системы. Согласно данным FT, танкеры с дизелем традиционно пришвартовываются к частным терминалам в ряде городов: Перт-Амбое, Картерете, Сьюарене, Порт-Рединге, а также в Байонне и Линдене.
Ситуация обострилась на фоне ожидаемого прибытия трех танкеров в США после проведения промежуточных выборов. Партия в 140 тысяч тонн топлива представляет собой первый транш, получивший одобрение американских регуляторов в рамках текущей сделки. Несмотря на то, что Министерство финансов США предоставило генеральную лицензию, допускающую временные операции с российским топливом, политическое сообщество разделилось. Представители Демократической партии и часть республиканцев требуют от Дональда Трампа отмены данного соглашения. Оппоненты указывают на юридическую уязвимость решения, напоминая, что принятый Конгрессом в 2022 году закон установил тотальный запрет на импорт российских энергоресурсов, включая нефть.
Давление на участников рынка усиливается со стороны законодателей. Депутат Палаты представителей от Демократической партии Джейми Раскин предупредил нефтяные корпорации о крайне суровых последствиях за попытки ввоза российского дизеля: санкциям, штрафам до 1 миллиона долларов и даже тюремному сроку до 20 лет. Параллельно с этим сенатор-демократ Ричард Блюменталь, участвовавший в разработке жестких ограничительных мер против РФ, призвал судоходные предприятия развернуть танкеры с российским грузом.
На фоне этих споров возникла и дискуссия внутри Республиканской партии. Вице-президент Джей Ди Вэнс выступил в защиту Дональда Трампа, отвечая на резкие слова сенатора-республиканца Тома Тиллиса о том, что российская сторона якобы манипулирует президентом США. Вэнс подчеркнул, что никто не может диктовать волю президенту и что Дональд Трамп придерживается реалистичного подхода к оценке происходящего.
Тем временем в Кремле подтверждают начало отгрузок согласно достигнутым с Вашингтоном договоренностям. Вице-премьер Александр Новак подчеркнул, что Россия располагает ресурсами для экспорта любого объема дизельного топлива в США. По информации, предоставленной 27 октября, три судна уже покинули российские порты, а отправка четвертого танкера запланирована на 28 октября.
