Губернатор штата Нью-Джерси Мики Шеррилл выступила с резким предупреждением в адрес двенадцати операторов портовых терминалов и портов региона. В своих официальных письмах она призвала бизнес-структуры категорически отказаться от приема танкеров, перевозящих дизельное топливо из России, чтобы не столкнуться с жесткими санкционными мерами. Как сообщает издание The New York Times (NYT), Нью-Джерси играет ключевую роль в логистике нефтепродуктов на восточном побережье Соединенных Штатов Америки.
Позиция Мики Шеррилл строится на утверждении, что разгрузка российских энергоресурсов в местных портах является прямым нарушением федеральных норм. Губернатор подчеркнула свою готовность использовать любые законные рычаги и регуляторные инструменты для блокировки поставок российского топлива в Нью-Джерси. Она напомнила участникам рынка о законодательном запрете на импорт российских энергоносителей, принятом в 2022 году, и предупредила о долгосрочных последствиях: многомиллионные штрафы могут последовать даже спустя длительное время после завершения президентского срока Дональда Трампа.
Ситуация создает потенциальную зону политического столкновения между властями штата и администрацией президента. Издание NYT указывает, что владельцы терминалов фактически оказываются перед необходимостью сделать выбор в условиях противостояния с Дональдом Трампом. Поддержку этой линии также демонстрирует сенатор от штата Коннектикут Ричард Блументаль. Он уже выступил с требованием к двум судоходным компаниям развернуть танкеры, которые, по его мнению, транспортируют нелегальный российский дизель.
Конфликт интересов обострился после того, как в конце октября Мики Шеррилл в интервью Financial Times заявила о намерении пресечь импорт российского дизеля. Она охарактеризовала подобные сделки как незаконные и раскритиковала Дональда Трампа, отметив, что его действия не способствуют снижению стоимости бензина или дизельного топлива.
Основой для текущего противостояния послужило объявленное 9 октября соглашение между Дональдом Трампом и российским лидером Владимиром Путиным. Согласно этому плану, Россия должна обеспечить поставки российского дизельного топлива на американский и глобальный рынки поэтапно: сначала более 300 тысяч тонн, затем 500 тысяч тонн в ноябре, а впоследствии — еще 1 миллион тонн. Для обеспечения этой сделки Министерство финансов США выдало генеральную лицензию № 135, которая легализует операции с российским дизелем, включая его ввоз в США, вплоть до 7 апреля 2027 года.
С российской стороны реализация договоренностей также подтверждается. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков 23 октября проинформировал, что экспортные ограничения были частично сняты и поставки, предусмотренные соглашением с США, уже осуществляются. Вице-премьер Александр Новак добавил, что Россия располагает ресурсами для обеспечения любых объемов дизельного топлива, запрошенных Соединенными Штатами из экспортных квот.
